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Fiat Argo

Lançamento – Fiat Argo

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Falando em tecnologia, vamos falar de um hobbie meu, carros!

A Fiat Está lançando este ano o Fiat Argo, o hatch de luxo da marca que vai aposentar o Punto, Bravo e algumas versões do Palio.

Fiat Argo

Com semelhanças com alguns modelos da concorrência, ele vem para atacar de frente o Hyundai HB20 e Chevrolet Onix no nicho dos compactos.

Com 3 motorizações diferences, 1.0 de 3 cilindros (77 cv, 10,9 kgfm), 1.3 (109 cv, 14,2 kgfm) e 1.8 (138 cv, 19,3 kgfm) e câmbio manual ou automático, ele vem para recuperar o mercado perdido neste nicho.

Por fora

Ele tem um design totalmente feito do zero de acordo com a Fiat, se aproveitando de 20% da carroceria do Punto, e apesar de desenhado no Brasil, conta com DNA Italiano.

Fiat Argo Traseira

Com um comprimento total de exatamente 4m e entre eixos de 2,52m, ele tende a ter ótima estabilidade.

Por dentro

Todos os modelos possuem duas cores no interior e uma instrumentação bem completa e bonita.

Fiat Argo Painel

Mas o que mais impressiona é a central multimídia com tela de toque de 7″ e espelhamento com dispositivos Android e iOS.

Ele também conta com uma segunda porta USB para os passageiros do banco de trás recarregarem seus dispositivos, ou emparelharem com a central multimídia.

O Fiat Argo vem equipado de série com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas portas dianteiras, travas elétricas e start-stop (o carro desliga quando parado nos sinais).

Nas versões mais caras ele conta com airbags laterais, câmera de rá, sensor de estacionamento, sensor de chuva (liga os limpadores automaticamente quando chove) e crepuscular (acende os faróis quando escurece), ar-condicionado digital e piloto automático nos câmbios automáticos e GSR.

Motor e preços

Com 7 opções entre motor e câmbio, ele deve atrair desde o público urbano ate o público que gosta de viajar.

Fiat Argo Motor

As combinações de motorização e preço são estas:

Drive 1.0 manual R$ 46.800

Drive 1.3 manual R$ 53.900

Drive 1.3 GSR (automatizado) R$ 58.900

Precision 1.8 manual R$ 61.800

Precision 1.8 automático R$ 67,800

HGT 1.8 manual – R$ 64.600

HGT 1.8 automático – R$ 70.600

Consumo

Apesar de possuir motorização 1.0  de 3 cilindros, o Argo não é tão econômico quanto parece, vejam:

  Cidade Estrada
Drive 1.0 MT 14,2 (G)/9,9 (E) 15,1 (G)/10,7 (E)
Drive 1.3 MT 12,9 (G)/9,2 (E) 14,3 (G)/10,2 (E)
Drive 1.3 GSR 12,7 (G)/8,9 (E) 14,4 (G)/10 (E)
Precision 1.8 MT 11,5 (G)/8,0 (E) 13,8 (G)/9,6 (E)
Precision 1.8 AT6 10,1 (G)/7,1 (E) 13,2 (G)/9,5 (E)
HGT 1.8 MT 11,5 (G)/8,0 (E) 13,8 (G)/9,6 (E)
HGT 1.8 AT6 9,9 (G)/7 (E) 12,8 (G)/9,1 (E)

Digo que não é muito econômico porque meu Ibiza SXE 1997, com motor 1.8 tem consumo de 12 Km/l na cidade e 14 Km/l na estrada.

Conclusão

Apesar de bonito e estiloso, ainda tem um custo beneficio meio alto, com preço de sedã médio, ainda assim uma opção bem interessante.

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